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4月17日17时50分,一列装载26车化肥的货物列车驶抵通辽北站。仅用了6小时,通辽北营业室的30名装卸工就让化肥完成了从火车到汽车的“换乘”,驶向田间地头。连日来,中国铁路沈阳局集团有限公司(以下简称“沈阳局集团公司”)积极服务“三农”,开足马力加快春耕物资流转效率,为春耕物资运输提供有力运输保障。
作为我国重要的粮食生产基地,进入4月份,东北地区陆续进入春耕的忙碌时节,各地化肥、农药等春耕物资需求明显上涨。沈阳局集团公司把春耕物资运输作为一项重要任务,加强与地方政府相关部门的沟通联系,主动对接区域内农资企业,精准制定“一企一策”运输方案,通过实施对化肥、农药等农用物资运力倾斜等举措,保障春耕物资运输高效顺畅。
面对春耕物资运输需求,沈阳局集团公司建立运输台账,动态掌握各货运站承运情况,组织调度所实行优先审批、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行等措施,安排专人对运输全程进行动态掌握和跟踪,确保各环节无缝衔接。在京哈铁路,他们还利用旅客列车间隔时段组织好春耕物资列车的开行,最大化利用线路通过能力,确保春耕物资及时输送到位。
“对于辽吉两省卸车量较大的华家站、得胜台站、太平川站、扶余站,我们合理安排车流,紧盯入线前、入线后、出线后作业时间,加强对卸车作业环节的督促,持续压缩在站停留时间,提高了春耕物资的运输效率。”沈阳局集团公司调度所副主任李建明介绍道。
为确保春耕物资运输时效,沈阳局集团公司采取“协同配合、平行作业”等方式,增加专用线取送车频次,加快车辆周转。并积极与装卸公司协调对接,共享货物到发量等信息,及时优化调配装卸机具、运输车辆和装卸人员,实现“快装、快运、快卸”,打通物资运输的“最后一公里”。
在吉林货运中心新九站营业室专用线内,10车600余吨化肥到达后,营业室干部职工迅速投入抢卸化肥攻坚战,只用了6小时就完成了卸车。与此同时,在沈阳车务段得胜台站货场内,经过25名装卸人员8小时的紧张作业,满载1200吨化肥被顺利装到在此等待的汽车上。这样繁忙的卸车场景,在沈阳局集团公司管内各承担春耕物资运输任务的车站不断上演。“化肥到达当天就能运输到田间地头,这多亏了铁路部门的支持和帮助。”辽宁化肥有限责任公司负责人高兴地说。
据统计,截至4月17日,沈阳局集团公司今年以来共组织装运化肥、农药、种子等春耕物资6718车、43万吨,日均装车63车,实现了应装尽装、不误农时。
(中国日报辽宁记者站 吴勇)