6月6日,在延期近一个月后,特斯拉诉张女士(2021年上海车展站上特斯拉车顶维权的女车主)名誉权纠纷案在上海市青浦区人民法院召开庭前会议。张女士对上证报记者介绍,6日开庭主要是证据交换,她当庭还提出了反诉。
2021年4月19日,在上海车展特斯拉展台上,来自河南安阳的特斯拉女车主张女士突然身穿“刹车失灵”的白色T恤,站上特斯拉展车车顶上维权,引发高度关注,成为2021上海车展最轰动的新闻事件之一。
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历时2年,女子起诉特斯拉败诉
此次事件的起因是 2021年2月21日,张女士的特斯拉Model 3在安阳市发生了一起交通事故,事故责任被交警认定为驾驶者全责。张女士不服判定,认为是特斯拉车辆存在“刹车失灵”的问题,并多次到特斯拉郑州门店进行维权。2021年上海车展上,张女士站上特斯拉展台车辆的车顶维权,因扰乱公共秩序被处以行政拘留5天。
此后,张女士向安阳市北关区人民法院提起了两起诉讼,分别指控特斯拉公司及其副总裁陶琳侵犯其个人名誉权和隐私权,并要求其赔礼道歉并赔偿经济损失。然而,法院在今年5月26日对这两起案件做出了一审判决,均驳回了张女士的诉讼请求,认定特斯拉方面没有侵犯张女士的名誉权和隐私权。
特斯拉反诉维权女子,索赔500万
与上述两个案件中特斯拉是被告不同,6月6日在上海青浦区人民法院开庭的案件,特斯拉是原告。2021年9月,特斯拉曾起诉张女士侵犯其名誉权并索赔500万元,但该案此后一直未开庭。
对于特斯拉方面提起的反诉,张女士曾于5月4日接受采访时称,时隔两年,她需要重新调整跟进该案的律师,这些都需要时间准备,会跟法官沟通申请延期,但将积极应诉。
张女士6月6日下午对上证报记者介绍,6日开庭主要是证据交换,证据很多。另外,她当庭还提出了反诉。
特斯拉召回110万辆车改善单踏板模式
5月29日起,特斯拉开始对超过110万辆车型进行OTA召回。
此次召回内容包括了“允许驾驶员选择能量回收制动强度”、“在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒”等内容。这也让目前不少新能源车型具备的单踏板模式再次引发关注。
特斯拉相关负责人告诉中国新闻周刊:“单踏板模式并非特斯拉独有,此次OTA致力于降低因深度踩错踏板而造成交通事故的概率,实际是为用户带来更多重的安全保障。”
(综合上海证券报、中国新闻周刊、IT之家)编辑:郑楚翘
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